Durch: Jan Haasjes, wohnhaft in Egmond.

Mittwochabend 24 maart maakte ik een plezierige online-bijeenkomst mee over het parkeerbeleid van de gemeente Bergen; Dieser Abend konzentrierte sich insbesondere auf Egmond aan Zee.

Die Beteiligung der 29 (ich dachte) deelnemers was groot en volgens mij kan de gemeente haar voordeel doen met de input. Toch bleef de informatie van de gemeente en het gesprek daarna in mijn hoofd zitten. Mir hat etwas gefehlt. Und das ist eine wirklich mutige und zukunftsorientierte Vision. Beispielsweise taucht das Wort Nachhaltigkeit im Entwurf des Strategieplans auf, aber nicht geklappt. Und das galt tatsächlich für den gesamten Plan. Allerdings Ausgangspunkte, maar die waren volgens mij nogal vaag en ik hoorde geen concrete plannen/oplossingen. Die Frage ist, ob die Bürger ein Mitspracherecht bei den Entscheidungen und Lösungen haben, die letztendlich getroffen werden. Ik vrees het ergste…… Toen ben ik gaan nadenken. Zunächst möchte ich Ihre Aufmerksamkeit auf die Kultur von Egmond aan Zee lenken. Traditionell ein Fischerdorf und es gibt immer noch Egmonder, die fischen und / oder segeln. Ich denke, das ist Teil des Charmes unseres Dorfes. Es scheint mir logisch, dass diese Leute ihre Traktoren irgendwo parken müssen und in der Lage sein müssen, ihre Boote zu parken. Dies wird im Versicherungsplan berücksichtigt: Diese Traktoren und Boote müssen gehen, weil sie Parkplätze belegen. Kein seltsamer Gedanke an sich im Kontext der Parkpolitik, Dies betrifft jedoch die eigenen Bewohner, und meiner Erfahrung nach genießen sie Vorrang. Vereinbaren Sie zuerst gute Plätze für all diese Boote und Traktoren. Das ist der erste Punkt. Infolgedessen wird es in Egmond mehr geparkte Autos geben.

Dann die Fahrradkultur der Niederlande. Es gibt (unter anderem dank. Corona) Ich habe noch nie so viele Fahrräder verkauft wie im letzten Jahr und das geht immer weiter. Und der Anteil der E-Bikes wächst sprunghaft. Radfahren wird im Kontext der Nachhaltigkeit gefördert. Dann vergessen wir für einen Moment die Batterien.

Wie fortschrittlich wäre es, Egmond zu einem nachhaltigen Badeort zu machen?

Dies könnte erreicht werden, indem Egmond autofrei gemacht wird. Tagesausflügler können in Egmond aan Zee nicht mehr parken. Dazu müssen mit einem guten Fahrrad einige Transferien an den Rändern des Egmonden gebaut werden- und Busverbindungen zum Strand. Sie hätten eine kurzfristige Parkmöglichkeit (10 minuten) müssen erkennen, mit dem Auto zum Strand zu fahren, um Strandausrüstung und Menschen zu entladen und dann zurück zu einem Transferium. Eine Art Ringstraße mit Einbahnstraße. Der Parkplatz am Pinck wird eingestellt und als großer Fahrradschuppen mit Überwachung eingerichtet. Auch für E-Bikes. Der Boulevard wird vom Parkplatz befreit und in einen echten Wanderboulevard mit gemütlichen Terrassen und dergleichen umgewandelt. Geen uitzicht meer vanaf het terras op geparkeerde auto’s. Dies löst weitgehend die Parkprobleme von Bewohnern und Gästen, die Häuser mieten oder in Hotels übernachten. Was ich nicht abschätzen kann, welche Auswirkungen ein solcher Plan auf die Mittelschicht und die Gastronomie haben würde. Das sollte untersucht werden. Das seltsame Konstrukt von 4 Stunden für Besucher können dann von der Strecke sein. Meine Kinder kommen wirklich nicht gemessen 4 Stunde, aber länger. Hierfür muss ein guter Plan ausgearbeitet werden, um Missbrauch zu verhindern. Möglicherweise können Sie Besuche über ein digitales System regulieren und maximieren. Das Problem der Digitalisierung für „ältere“ Menschen muss jedoch ordnungsgemäß gelöst werden. Auch mit den aktuellen Plänen. Ich weiß nicht, ob es mehr Leute gibt, die das für einen guten Plan halten, aber zumindest ist es eine klare Vision. Ich werde es werfen.