pinck1Baute die Pinck
Neben dem Bootshaus der KNRM, südlich von der Hauptstrandaufgang, unter einem Dach halb offene Konstruktion befindet- und Lagerhaus der Pinck. Dies ist ein (Fischer)Behälter mit flachem Boden, wie die Jahrhunderte in Egmond verwendete, um es direkt aus den Strand gehen in das Meer. Es ist eine Rekonstruktion aus der Zeit um 1670 und der Vorläufer der späteren Fischerboot. Die Jahre vergingen Architekten Jan Sander und seine Freiwilligen dabei, aus dem Holz aus einem Stapel von Baumstämmen, diese authentischen Segelschiff produzieren. Es muss nicht immer führte sie den Wind. Sie wurden daher immer bewunderte die Bootsbauer, wenn, , die alles mit einfachen Werkzeugen zu tun hatte.

Wiederaufbau Egmondermeer Pinck
Die Messungen wurden in einem Lehrbuch von Nicolaes Witsen in Amsterdam Fuß und Zoll angezeigt. (1 A'dam Fuß 11 A'dam Daumen = 28,31 cm.) Konvertiert die pinck war 35 Fuß auf dem Rumpf an 12 Fuß in der Haut, 9.91 Meter lang 3.40 meter breed. In der letzten Maßnahme die Dicke der Metallplanken müssen noch ausgezählt werden. Die pinck wurde nach diesen Maßnahmen gebaut;, mit zwei Masten und Luft ra-Segeln in Ordnung gebracht. Ein Stück Geschichte wurde wieder zum Leben erweckt.

Im Frühjahr 2007 die Pinck wurde von einer Frau getauft und erhielt den Namen "Claes Teunisz '. Es wurde durch den Abt des Klosters geweiht. Bei gutem Wetter ist es Wasser links für eine Kreuzfahrt. Unter dem Mast ist eine alte "Glück Cent".

Besuchen Sie die Website
Jeden Mittwoch, Samstag von 8.00 bis 15.30 Stunden werden die Menschen hier, die den Job abgeschlossen haben, zu finden, und es ist in der Regel jemand, Ihnen zu zeigen. Sie haben auch ein Schlauchboot und Boots Miffy liegen am Strand Ausfahrt. Der Besuch ist gratis, aber schätzen einen kleinen Beitrag, den sie, weil Pinck kostet immer noch mehr als im 17. Jahrhundert. Sie können auch ein Buch zu kaufen über das Angeln und pinck und der Egmont-Dialekt. Eine Führung kostet € 1,- p.p. mit einem Minimum von € 25,-. Gürtel u Jan Sander, 072 506 4498, Ed Grün 06 53412759 Cees oder Schwarz 072 506 2003. Siehe auch www.pinck.nl

Tag der offenen Tür
Von Ende Juni bis Anfang September ist der Tag der offenen Tür jeden Freitagabend 19.00 bis 21.30 Stunde als mit den Nachbarn des Rettungsbootes. Auch auf der jährlichen Fang Tag und reddingbootdag es um pinck, eine Sache zu erleben.

Geschichte pinck

(Dank an Jan Sander)
logo_pinckDie Küste von Hoek van Holland nach Den Helder war 'Silk' genannt. Da gab es keine Häfen, führen Sie es mit vaartuigjes, die einen flachen Boden hatten. So dass sie in Egmond, die sich um entwickelte aan Zee ein Schiff 1400 a pinck genannt wurde. Ein Flachboden vaartuigje rund und in der Nähe der 5,50 bis 6 Meter lang und ca. 2,5 meter breed. Das Schiff mit vorderen und hinteren plechtje, wurde mit einer völlig flachen Boden Klinker-Schiffbau, so könnte es auf Rollen transportiert werden aus das Boot Schuppen zum Strand. Anfahrt, Es wurde weiterhin mit Netzen ausgestattet, Angelschnüre und was mehr war für die Fischerei erforderlich. Dann wurde die pinck auf die Niedrigwassermarke gebracht. Mit einem kleinen Ruderboot Anker veröffentlicht wurde und mit dem Aufkommen der Sintflut kam pinck Floß. Wie Fangreise erst nach Reise gemacht, immer unter Berücksichtigung der Gezeiten.

Bei schlechtem Wetter diese pinckjes am Dünen Fuß könnte oder ggf. auch wieder in das Dorf gezogen werden. Die ersten pinckjes waren kleiner als die Replik Schiff.

Die pinck viel gelitten
Die pinck war frei und mit einem schweren Flugzeug bei der Landung Klinker-Schiffbau und die Schocks auf den Sandbänken und den Strand zu widerstehen. Dieses Land war eigentlich eine kontrollierte Form der Strände, auch bei schlechtem Wetter und machte hohe Anforderungen an die Konstruktion. Nach Konstruktion war dabei die pinck gut gegen Datei. Trotz der pincken ging zu einem Strand-Betrieb im Durchschnitt nur ein Jahr oder 8 mit. Dann einen neuen Rumpf machte sie. Mast, Schwerter, Ruder, Takelage und weitere Inventar ging zum neuen Boot.

Der Erfolg der pinck
Um das Jahr 1514 gab es schätzungsweise 180 Fischereifahrzeuge, die in "Silk", die ca. 105 pincken. Nach Steuern aus dieser Zeit Egmond hatte dann mehr als ein Viertel dieser Summe. Sowie. 26 pincken en als. 20 andere vaartuigjes (slabberts von schuitjes). Fänge, bestehend aus einer kreis- in Platvis, getrocknet und zur Konservierung salzen, und oft auf dem Markt in Antwerpen verkauft, wo viele ausländische Unternehmer getrocknet Scholle der "erfolgsDörfern verringert.

Andere Fischerdörfer
Viele andere Küstenstädte Namen von der Art des Schiffes, von denen die bekanntesten sind Scheveningen und Katwijk. Andere Orte waren Ter Heide, Noordwijk, Zandvoort, Wijk aan Zee, Bergen und Schoorl, Caps, Callantsoog und Huisduinen. Auf 1530 Bergen und Schoorl wurde nicht erwähnt, anscheinend war es letzten Fischer.

Fisch Sint Maarten nach Pfingsten
Die Fischer wurden von St. Maarten nach Pfingsten als der Hochsaison für die Fischer in den Wintermonaten von November bis Mai verabschiedet. Von November bis Januar wurden mit Winkel wie Schellfisch und Kabeljau fischen, danach bis Mai mit stehenden Gutes und Segen für Scholle und anderen Plattfischarten und den Winkel für Schellfisch und Wittling. Der Sommer war eine Pufferzeit. Bei den größeren pincken sie es geben zum Zeitpunkt des Händlers. In juli 1440 gab es eine beladen mit Wolle Egmondermeer Pinck im Hafen von Happisburgh, 20 km benoorden Great Yarmouth.

Siehe auch www.pinck.nl

Deelvisser
Von Slabbert und Gerichte sind nicht bekannt Abmessungen, sie aber kleine Boote waren, vom Kapitän mit zwei oder drei Mann Besatzung im Besitz. Schon damals gab es die Skalierung, aber viel Skipper Besitzer konnten keine größeren Behälter (a pinck) gewähren. So waren sie gezwungen, aufzugeben, Angeln oder Partner, auf einem pinck segeln als Teil namens Fischer. Der Teil Fischer nahm sich das Fanggerät an Bord und bekam seinen Anteil am Wert der Anlandungen. Bringen ihre eigene Ausrüstung ist im Laufe der Jahre abgenutzt. Jedoch, bis zum Ende des Egmond Bügel fangen die Fischerboote, in den neunziger Jahren des 19. Jahrhunderts, es war immer noch hier üblich, dass den Fischern einige Container mit Ecke für sich nahm. Sailing "einzuschränken" (für einen Teil Anlandewertes) blieb bis heute.

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